很多人认为,50:50,前置后驱,才是宝马操控的精髓,但新款的宝马1系将基于FAAR前驱平台打造,注定让它与后驱无缘了,这样的1系虽然没有后驱的精神,但对于降低成本和售价来说,却是必然选择。

刚才文章开头提到了FAAR前驱平台,而这个平台也将取代现有华晨宝马1系的UKL平台,主要动力则依旧以1.5T三缸、2.0T四缸为主销车型。

浙江棋牌平台

外观方面全新1系采用了最新的家族化设计,“双肾”前中网是一个最明显的进化,同时在灯组以及腰线部分都显得更加动感凌厉,从整个车型的设计语言来看,很多部分与全新宝马3系有着极强的相似度。

内饰和三系差不多,会提供全液晶式仪表,中控显示屏偏向于驾驶员位置,这两块屏幕的尺寸皆为10.25英寸,同时新车提供全彩色的9.2英寸抬头显示系统选装。

动力方面,1.5T三缸发动机匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,百公里加速时间最快为8.5秒;2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱,并搭载四驱系统,其百公里加速时间仅为4.8秒;

编辑点评:豪华品牌入门级市场的竞争同样十分激烈,而1系的变化虽然有着成本的考虑,但其他方面的提升也不可小觑,毕竟买入门级的消费者并不一定都是奔着后驱来的,只要保持不错的操控,较高的颜值,再加上内饰营造的档次感,宝马1系还是有着一定的竞争力,虽然面对奔驰会稍逊一筹,但实车没国产之前,我们还是拭目以待吧!


(责任编辑:浙江棋牌游戏)

本文地址:http://www.shlrty.com/tuzi/2020/1015/4540.html

上一篇:合资燃油车主 为何突然有更换自主新能源车的冲动 下一篇:“二哈:做狗也是有尊严的,宁死不从!”哈哈哈...太可爱了吧

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。必填字段已标记*